2019 年,奥迪发布了首款纯电车型,叫做奥迪 e-tron。作为一款中大型纯电 SUV,奥迪 e-tron 基于 MLB 平台打造,搭载了 95kWh 的电池,整备重量达到 2.6 吨。
这样一个油改电的庞然大物,NEDC 续航只有 470km,百公里加速需要 5.7 秒。作为一款纯电车型,这样的参数显然并不合格。更离谱的是,它的起售价接近 70 万。所以蔚来能够成功不是没有道理的。
昨天,一汽奥迪正式发布了奥迪 e-tron 和 e-tron sportback 的国产版本,起售价那是比进口版本便宜了不少,分别为 54.68 万以及 65.88 万。
虽然在外观与内饰上,国产版相比进口版本没有区别,但是在电机的功率以及续航方面,国产的奥迪 e-tron 是有所缩水的。
例如电机最大功率为 230kW,扭矩 550N·m,而进口版本为 300kW,664N·m 扭矩,因此百公里加速时间下降到了 7.5 秒,NEDC 续航提升到 500km,这导致奥迪官网连 0-100km/h 的加速时间都不敢直接标出来。
不过需要注意的是,Sportback 百公里加速时间依然是 5.7 秒。
虽然国产后的指导价下降了不少,但是目前进口版奥迪 e-tron 依然还有许多库存囤积在经销商处,甚至有部分经销商的售价比国产版本还低。在中国市场,我实在想不到奥迪 e-tron 的竞争力在哪?除非再来个 15 万的优惠吧。